Inverterio perkrovos gedimų sprendimai

Inverterisperkrovos gedimai paprastai pasireiškia kaip nuolatinė išėjimo srovė, viršijanti vardinę vertę. Pagrindinė problema yra apkrovos poreikio ir keitiklio (arba variklio) išėjimo galios neatitikimas.

1 veiksmas: neatidėliotinas patikrinimas ir pradinis tvarkymas

1. Išjungti-iš naujo:Užtikrindami saugumą, pabandykite atjungti keitiklį nuo maitinimo šaltinio, palaukite kelias minutes ir vėl prijunkite. Kartais tai gali būti dėl trumpalaikių trukdžių arba klaidingo aliarmo.

2. Įrašykite pagrindinę informaciją:Užrašykite gedimo kodą, veikimo dažnį įvykio metu, srovę ir apkrovos sąlygas.

3. Patikrinkite įkrovimo sąlygas:Patikrinkite mechanines dalis, prijungtas prie variklio, ir patikrinkite, ar nėra neįprasto sunkumo ar strigimo.

Patikrinkite, ar mechaninėje įrangoje nėra užsikimšimų, nesusidėvėjimo, nepakankamo tepimo, nepažeistų guolių ar kitų problemų.

4. Be{1}}apkrovos vykdymo bandymas:Atjunkite variklį nuo apkrovos mechaniškai, leiskite jam veikti tuščiąja eiga ir paleiskite keitiklį, lėtai didindami dažnį.

Jei ne{0}}apkrova taip pat yra perkrauta: problema kyla dėl variklio, kabelių arba paties keitiklio.

Jei ne{0}}apkrova yra normali: problema yra apkrovos pusėje arba mechaninėse transmisijos dalyse.

 

2 veiksmas: nuodugnus įprasto-neapkrovos veikimo tyrimas

Jei veikimas be apkrovos yra normalus, bet esant apkrovai atsiranda perkrova, tai reiškia, kad keitiklio pavaros talpa yra pakankama, bet apkrova per didelė.

1. Patikrinkite mechaninės pavaros sistemą:

Guoliai: patikrinkite, ar variklio ir apkrovos mechanizmų guoliai nėra sutepti, ar jie nepažeisti ar neužstrigę.

Sujungimo mechanizmas: patikrinkite, ar diržas nėra per įtemptas, neslysta ar nepažeistas; jei pavarų dėžė nėra sutepta arba susidėvėjusi; jei mova yra netinkamai išlygiuota.

Kreipiamieji bėgiai / slankikliai: Patikrinkite, ar nėra kliūčių arba nepakankamo tepimo.

2. Patikrinkite patį krovinį:

Perkrova: Pavyzdžiui, ar vežamas krovinys yra per didelis arba sukrautas į krūvas; ar siurblio vožtuvai atidaryti per plačiai, todėl srautas gerokai viršija konstrukciją; ar ventiliatoriaus amortizatoriai nenormalūs?

Proceso pokyčiai: ar pasikeitė proceso reikalavimai, dėl kurių nuolat didėja apkrova?

3. Patikrinkite variklio korpusą:

Izoliacija: naudokite megohmetrą, norėdami išmatuoti variklio apvijų izoliacijos varžą į žemę ir patikrinti, ar dėl drėgmės ar senėjimo nesumažėjo izoliacija, todėl nepadidėjo srovė.

 

3 veiksmas:-išsamus trikčių šalinimas, kai nėra-apkrovos ir perkrovos

1. Patikrinkite variklį ir laidus:

Kabeliai: patikrinkite, ar variklio maitinimo laidas nepažeistas, pasenęs ir ar neatsilaisvinę ar oksiduoti gnybtai.

Variklis: išmatuokite variklio apvijų nuolatinės srovės varžą ir patikrinkite, ar nėra trijų{0}}fazių disbalanso. Didelis disbalansas rodo vidinį variklio gedimą.

2. Patikrinkite ir optimizuokite keitiklio parametrus:

Variklio parametrų savaiminis derinimas{0}}: tiksliai įveskite variklio vardinės lentelės duomenis į keitiklį ir atlikite statinį arba dinaminį savaiminį{1}}derinimą. Tai labai pagerina valdymo našumą ir išvengia per didelės srovės, kurią sukelia netikslūs parametrai.

Pagreičio / lėtėjimo laikas: Jei pagreičio laikas nustatytas per trumpas, paleidimo srovė bus per didelė, todėl gali atsirasti perkrova. Tinkamai pailginkite įsibėgėjimo laiką.

Apsaugos nuo perkrovos koeficientas: patikrinkite, ar keitiklio nustatytas variklio apsaugos nuo perkrovos koeficientas arba srovės ribinė vertė yra tinkama.

3. Patikrinkite keitiklio ir variklio pasirinkimą:

Galios suderinimas: keitiklio galia turi būti didesnė arba lygi variklio galiai. Esant dideliam-apkrovos paleidimui ir periodinėms smūgiinėms apkrovoms, reikia pasirinkti didesnį-galios keitiklį (vienas arba du greičio diapazonai).

Srovės suderinimas: įsitikinkite, kad dažnio keitiklio vardinė išėjimo srovė yra didesnė už variklio vardinę srovę.